Lenksysteme für Sattelauflieger DTS® als neuer Standard

  • Keine Sensoren im King-Pin
  • Keine Geberzylinder in der Sattelplatte
  • Geringeres Gewicht für mehr Nutzlast

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Lenksysteme für Sattelauflieger

DTS® - Der neue Standard für Sattelauflieger
Die Herausforderung herkömmlicher Auflieger-Lenksysteme

Herkömmliche Lenksysteme für Sattelauflieger basieren entweder auf einem schweren hydrostatischen Verdrängungskreis in der Sattelplatte oder auf einem anfälligen Winkelsensor im Königszapfen (King-Pin) zur Ansteuerung eines elektronischen Lenksystems. Die Nachteile liegen auf der Hand: hohes Gewicht für die aufwändige Mechanik, Beschädigungsrisiko des Sensors beim Aufsatteln und zeitraubende Referenzfahrten zur Kalibrierung des Geradeauslaufs.

EHLA® SemiTrailer
Elektro-hydraulische Lenkung für Sattelauflieger neu gedacht

Mit dem EHLA® SemiTrailer bringen wir eine praxistaugliche Innovation auf die Straße: Ein elektro-hydraulisches Lenksystem für Sattelauflieger, das dank unserer DTS®-Technologie komplett ohne Sensor am Königszapfen auskommt.

Entwickelt, um Betriebskosten, Emissionen und den Reifenverschleiß zu reduzieren. Geliefert als komplett vorinstallierte, vorverkabelte Kompaktbox.

Die Lösung von MOBIL ELEKTRONIK
Elektronische Lenkung ohne mechanische Kopplung

Die innovative Lösung von MOBIL ELEKTRONIK eliminiert all diese Probleme. Wir nutzen die aus der Landtechnik bekannte und tausendfach bewährte DTS®-Technologie, die ohne einen mechanisch an Zugfahrzeug und Deichsel gekoppelten Sensor auskommt.

Die Vorteile für den Sattelauflieger:

  • Keine Sensoren im King-Pin
  • Keine Geberzylinder in der Sattelplatte
  • Reduziertes Systemgewicht für mehr Nutzlast
  • Verfügbar für Fahrzeuge mit > 60km/h

Gleichzeitig eröffnet die Elektronik maximale Flexibilität in der Lenkgeometrie, z.B. bei teleskopierbaren Aufliegern.

Flexible Systemarchitektur für jede Anwendung
Anpassung an alle Versorgungs-Schnittstellen

Die DTS®-Lenkung lässt sich flexibel an jede Fahrzeugarchitektur anpassen:

Hydraulische Versorgung

Erfolgt die Versorgung über eine Hydraulikanlage, so wird die Lenkkraft über Proportionalventile eingebracht.

Elektrische Versorgung

Lösung basierend auf bewährtem servo-hydraulischen Powerpack über den Nato-Stecker oder die 3-polige Clang-Steckdose.

Sie haben eine spezielle Anforderung?
Wir haben die passende Lösung.

Hartmut Rothweiler

Senior Vertriebsingenieur

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