Warum Steer-by-Wire mehr kann Flexible Integration, präzise Steuerung, starke Leistung
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Flexible Kabinengestaltung
Mechanische Entkopplung erlaubt flexible Fahrerarbeitsplätze und verschiedene Lenkeinheiten wie Lenkrad, Handrad oder Joystick.
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Leistungsstarke Hydraulik
Leistungsfähige Hydraulik sorgt für sichere Kontrolle auch bei schweren Fahrzeugen.
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Kombinierbare Lenkachsen
Vorderachsen, Knickgelenke und Hinterachsen lassen sich flexibel mit unserem EHLA®-Portfolio verbinden.
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Offene Schnittstelle
Assistenzsysteme und autonome Funktionen lassen sich einfach integrieren.
Was ist Steer-by-Wire?
Elektronische Lenkung für moderne Fahrzeuge
Steer-by-Wire ersetzt die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkachse vollständig durch eine elektronische Steuerung und eine hydraulische Kraftübertragung. Die Architektur ist maximal skalierbar und wurde entwickelt mit dem Fokus auf flexible Anpassbarkeit. Es erfüllt die Anforderungen der ISO 26262 bis ASIL D und ist gemäß ECE-R79 für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zulassungsfähig.
Sicherheit und Zulassung
Unsere Expertise als Vertrauensbasis
Lenkung ist sicherheitskritisch. Deshalb entwickeln wir unser System nach den höchsten internationalen Standards und liefern nur Systeme, die diesen höchsten Standards entsprechen und alle nötigen Zulassungsvorschriften erfüllen.
- Funktionale Sicherheit: Unsere Lenksysteme erfüllen alle Anforderungen nach ISO 26262 ASIL D.
- Straßenzulassung: Die Konformität mit ECE-R79 macht das System zulassungsfähig für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr.
- Optionale Redundanz: Das System kann je nach Anforderung voll-redundant ausgeführt werden.
FAQ - Steer-by-Wire Häufig gestellte Fragen
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Die Sicherheit wird über eine redundante ("Fail-Operational") Systemarchitektur sichergestellt. Fällt eine Komponente aus, übernimmt eine zweite, ohne dass der Fahrer einen Verlust der Lenkfähigkeit bemerkt. Das System ist nach dem höchsten Standard ISO 26262 ASIL D ausgelegt.
"Fail-Operational" bedeutet, dass das System bei einem Ausfall einer Komponente weiterhin voll funktionsfähig bleibt.
Ja, unser System entspricht den strengen Anforderungen der ECE-R79. Es ist damit für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zulassungsfähig.
Als Teil des Baukastens erfüllen wir die Anforderungen nach ISO/SAE 21434 für die Cybersecurity. Das System ist gegen Manipulation und unbefugte externe Zugriffe gesichert.
Das haptische Feedback wird elektronisch simuliert. Ein Lenkkraft-Simulator im Lenkrad berechnet und reproduziert die tatsächlichen Fahrbahnkräfte. Sie erhalten ein jederzeit realistisches und geschwindigkeitsabhängiges Feedback.
Ja, das System ist hoch skalierbar. Wir können die Hydraulik beliebig leistungsfähig dimensionieren, um auch die schwersten Nutz- und Sonderfahrzeuge in anspruchsvollem Gelände sicher und dynamisch zu beherrschen.
Sie haben eine spezielle Anforderung?
Wir haben die passende Lösung.
Mark Biebl
Vertriebsleiter
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