DTS® - DynamicTrailerSteering für Agraranhänger
Elektronisch gesteuert, mechanisch entkoppelt
DTS® steht für DynamicTrailerSteering und bezeichnet das intelligente Lenksystem von ME MOBIL ELEKTRONIK für Anhänger im landwirtschaftlichen Einsatz.
Im Gegensatz zu klassischen Zwangslenksystemen arbeitet DTS® ohne mechanisch an Zugfahrzeug oder Deichsel gekoppelte Sensorik. Die Lenkung basiert auf den bewährten EHLA®-Funktionsmodulen, erweitert um modernste Sensorik und präzise Steuerlogik.
Das Ergebnis: höhere Flexibilität, weniger Wartung und ein deutlich verbessertes Fahrverhalten, besonders bei langen oder mehrachsigen Anhängern.
Intelligente Winkelbestimmung durch IMU-Sensorik
Präzise Erfassung aller Bewegungsachsen
Anstelle einer mechanischen Erfassung des Deichselwinkels nutzt DTS® eine inertiale Messeinheit (IMU), die sämtliche 6 Freiheitsgrade des Fahrzeugs in x-, y- und z-Achse misst.
Durch die Kombination von IMU-Daten mit Fahrgeschwindigkeit und -richtung berechnet das Steuergerät den exakten Knickwinkel zwischen Zugfahrzeug und Anhänger.
Auf Basis dieses berechneten Winkels werden die Soll-Lenkwinkel der Achsen präzise gesteuert.
In-Spur-Fahrt leicht erklärt
Präzision auf jedem Feldweg
Unsere starken DTS®-Partner
Erfolgreiche und innovative Zusammenarbeit
FAQ - DTS® Häufig gestellte Fragen
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DTS® stellt ein Lenksystem dar, das ohne mechanisch an Zugfahrzeug und Deichsel gekoppelte Sensorik auskommt.
Eine inertiale Messeinheit mit sechs Freiheitsgraden (6DoF-IMU) misst Beschleunigung und Drehrate. Daraus werden Knickwinkel und Soll-Lenkwinkel berechnet.
Nein. Durch die elektronische Erfassung des Fahrzeugzustands entfällt jede mechanische Kalibrierung an der Deichsel.
DTS® wurde speziell für raue landwirtschaftliche Bedingungen entwickelt. Es ist unempfindlich gegenüber Schmutz, Vibrationen und wechselnden Wetterbedingungen.
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Wir haben die passende Lösung.
Valentin Schorsch
Vertriebsingenieur